2018年世界范圍內(nèi)能源技術(shù)相繼取得重大突破,其中比較突出的就是核聚變、電化學儲能技術(shù)、鈣鈦礦太陽電池技術(shù)、3D打印燃氣輪機葉片技術(shù)、電動汽車電池續(xù)航技術(shù)技術(shù)、氫燃料制取技術(shù)等,隨著新能源的開發(fā)及提取應(yīng)用更加成熟,新能源與傳統(tǒng)化石能源的優(yōu)勢更加明顯,儀天成電力在本文就簡單對以上這些能源技術(shù)的發(fā)展進行介紹。
氫燃料制取技術(shù),氫能源是目前備受期待的新一代能源。日本九州大學發(fā)明了近紅外線領(lǐng)域的太陽能制造氫氣的新方法,和以前利用光電效應(yīng)使物質(zhì)表面放出電子的研究方法不同,該研究利用了光驅(qū)動化學反應(yīng)原理。德國科學家簡化了氫燃料制取和儲存的新工藝,將應(yīng)用于工業(yè)化儲氫和生產(chǎn),降低成本和能源消耗,對能源轉(zhuǎn)型具有重要意義。來自??巳卮髮W的可再生能源專家團隊率先推出了一項新型光電極技術(shù),利用太陽光生產(chǎn)氫氣,從而創(chuàng)造出清潔、廉價的燃料,可以為家庭和燃料電池車輛等提供能源。通過這種光解水的方法產(chǎn)生的氫燃料不僅會顯著降低碳排放,而且?guī)缀蹩梢詫崿F(xiàn)無限能源供應(yīng)。
電動汽車電池續(xù)航技術(shù),電池充電及續(xù)航技術(shù)成為多國研發(fā)熱點,其技術(shù)突破將推動電動汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。以色列Storedot公司研發(fā)出“超快速充電”電動汽車電池,可在5分鐘內(nèi)完成充電,并支持汽車續(xù)航約483千米德國弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進協(xié)會研制出一種超級電池,體積不變,可使電動汽車續(xù)航達100千米。美國菲斯克公司研發(fā)的固態(tài)電池可使電動汽車續(xù)航804千米,充電僅需1分鐘。
3D打印燃氣輪機葉片技術(shù),西門子公司成功完成對3D打印燃氣輪機葉片的滿負荷測試,這些發(fā)電用的燃氣輪機葉片是由英國的MaterialsSolutions公司通過3D打印生產(chǎn)的,其燃氣輪機轉(zhuǎn)速高達每分鐘13,000轉(zhuǎn),工作溫度超過1250攝氏度(2282華氏度),葉片被安裝在功率為13兆瓦(MW)的西門子SGT-400工業(yè)燃氣輪機上。
電化學儲能技術(shù),勞倫斯伯克利國家實驗室利用集成X射線譜的全場透射顯微成像技術(shù)(FF-TXM-XANES)首次在納米尺度實現(xiàn)對鋰離子電池充放電循環(huán)過程中鋰錳鎳氧(LiMn1.5Ni0.5O4,LMNO)正極材料相變過程的詳細觀測研究,揭露了脫鋰過程中LMNO電極相轉(zhuǎn)變機制;5月,瑞士保羅謝爾研究所研究團隊利用X射線技術(shù)首次實現(xiàn)對鋰硫電池放電中間產(chǎn)物的直接觀測,對鋰硫電池反應(yīng)機理有了進一步的深入認識,為設(shè)計和開發(fā)高性能鋰硫電池提供了重要的科學理論參考。
核聚變技術(shù),核聚變能源產(chǎn)生過程不污染環(huán)境、不產(chǎn)生放射性核廢料、安全性高、清潔且資源無限,被視為人類可持續(xù)發(fā)展的最理想的新能源。中國科學院等離子體物理研究所全超導托卡馬克EAST實現(xiàn)了101.2秒穩(wěn)態(tài)長脈沖高約束等離子體運行,創(chuàng)造了新的世界紀錄,EAST成為了世界上第一個實現(xiàn)穩(wěn)態(tài)高約束模式運行持續(xù)時間達到百秒量級的托卡馬克核聚變實驗裝置。美國桑迪亞國家實驗室開啟氘—氚受控核聚變實驗,標志著美核聚變研究進入全新階段。
隨著世界范圍內(nèi)環(huán)保意識的加強,各個國家都投入巨資進行新的清潔能源的研發(fā)工作,在2018年取得了巨大的成就,相信隨著時代的進步,傳統(tǒng)的石化能源將慢慢退出歷史的舞臺,被新的清潔能源所取代。
2018年8月16日
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